تشخیص پدیده جدایش بین لایه ای در ورق های چندلایه با استفاده از تحلیل ارتعاشات

وجود عیب در سازه سبب تغییر خواص مودال سازه شامل فرکانس طبیعی، ضریب میرایی، شکل مود و توابع پاسخ فرکانسی می شود که با استفاده از این خواص می توان سلامت سازه را بررسی کرد. فرکانس طبیعی و ضریب میرایی فقط وجود یا عدم وجود عیب در سازه را تعیین می کند. از طرف دیگر تغییرات شکل مود یا توابع پاسخ فرکانسی سازه علاوه بر اطلاع از وجود یا عدم وجود عیب، قابلیت تعیین موقعیت و شدت عیوب سازه را دارد. در این تحقیق سه روش برای بررسی سلامت سازه ارائه می شود. در روش اول شاخص عیب بر اساس شکل مود تعریف می شود و با استفاده از این شاخص موقعیت و شدت عیوب در تیر تک لایه و جدایش بین لایه ای در تیر مرکب چند لایه ارائه می شود. پارامتر های موثر بر عملکرد این روش در تعیین موقعیت عیوب تیر و جدایش بین لایه ای در شرایط مختلف تعیین می شود. پارامتر های موثر بر عملکرد این روش برای تعیین موقعیت عیوب و جدایش بین لایه ای در شرایط مختلف بررسی می شود. مقایسه روش ارائه شده با تحقیقات پیشین نشان می دهد این روش با حسگرهای کمتری و بدون نیاز به شکل مود سازه سالم، عیوب سازه را با دقت مناسبی شناسایی می کند. روش دوم بر اساس انحنای توابع پاسخ فرکانسی، در این تحقیق برای آشکارسازی سلامت سازه ارائه می-شود و از این روش برای تعیین موقعیت عیوب تیر تک لایه و جدایش بین لایه ای در تیر مرکب استفاده می شود. پارامتر های موثر بر این روش شامل، فرکانس و دامن? نیروی تحریک، موقعیت عیوب و شرایط تکیه گاهی، تعداد حسگرها و نرخ داده برداری در دقت تعیین موقعیت و شدت عیوب بررسی می شود. شناسایی جدایش بین لایه ای بر اساس پاسخ دینامیک سازه تحت اثر بارگذاری متناوب روش دیگری است که در این تحقیق بررسی می شود. در این روش شاخص عیبی بر اساس اختلاف جابه جایی سطوح فوقانی و تحتانی ورق ارائه می شود. این روش عملکرد مناسبی در شناسایی موقعیت جدایش بین لایه ای در ورق مرکب چندلایه دارد. پارامترهای بهینه برای تعیین موقعیت جدایش بین لایه ای شامل فرکانس و دامنه نیروی تحریک، موقعیت عیب و تکیه گاه، نرخ داده برداری و موقعیت عیب در ضخامت ورق بررسی می شود و نشان داده می شود که با استفاده از این روش سلامت ورق مرکب به صورت موضعی بررسی می شود و بر خلاف روش های پیشین نیازی به تحلیل پاسخ کل ورق نیست.